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Gronda Genova, concluso scavo prima galleria opera – Notizie #finsubito prestito immediato – richiedi informazioni –


Si è concluso l’altra sera alle 20
lo scavo della galleria Campursone Sud, la prima del Progetto
Gronda di Genova. Situata nella parte geograficamente più a
levante dell’intera opera in prossimità dello svincolo di Genova
Est, in prossimità dell’uscita Genova Est sull’autostrada A12
che da Genova va verso Livorno, fa parte del reticolo delle
nuove gallerie previste all’interno del progetto della Gronda.

   
Si estende per circa 105 metri e ha una larghezza finale di 9,5
ml all’interno della quale si trovano due corsie di 3,75 metri
oltre a una corsia di emergenza di 2 ml. E’ una galleria a unico
fornice che impegna un ammasso roccioso ascrivibile alla
formazione del Monte Antola.

   
Per quanto di sviluppo limitato, 105 metri, quindi ben inferiore
alle gallerie dell’intera Gronda che hanno una lunghezza
complessiva di 50 Km, si tratta di un’opera simbolo per l’intera
infrastruttura, e significativa tra quelle propedeutiche del
cosiddetto Lotto 0.

   
La galleria ha infatti una duplice funzione. Durante le fasi
di scavo di tutto il progetto Gronda, consentirà il transito ai
mezzi pesanti provenienti dai cantieri situati ad Est del
torrente Polcevera, che dovranno essere conferiti nella vallata
del torrente Briscata a Sud della galleria Campursone, senza
interferire sul traffico della viabilità ordinaria. Al
completamento dell’opera, in fase di esercizio, attraverso la
Galleria Campursone transiterà il traffico in uscita dalla A12
sia da Est che da Nord/Ovest mentre l’attuale svincolo in uscita
sarà destinato all’ingresso in A12 come potenziamento
dell’esistente. Lo scavo vero e proprio è iniziato il 7 agosto
scorso, a valle dell’attività di preparazione degli imbocchi
iniziata a metà febbraio. Eseguito con metodo «tradizionale»,
cioè mediante l’utilizzo di escavatori muniti di martelloni
idraulici, ha visto impegnate in media quindici persone al
giorno sull’intero periodo sopra considerato per un totale di
23240 ore lavorate , con il supporto di venti mezzi tra
escavatori, sollevatori telescopici, betoniere, pale gommate,
gru, dumper autoarticolati, sollevatori telescopici, pompe
calcestruzzo, oltre a generatori elettrici e torri faro.

   

Riproduzione riservata © Copyright ANSA



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